【PS5 Pro】GT7［セッティングシート］BMW M6 GT3 Endurance Model ’16｜ワールドツーリングカー 800｜ニュルブルクリンク エンデュランス｜グランツーリスモ7
皆さん、こんにちは！GEチャンネルです。ご視聴いただきありがとうございます！
先日、2025年のニュルブルクリンク24時間耐久レースをテレビ中継でリアルタイム観戦しました。
見応えたっぷりの展開のなか、総合優勝を果たしたのは――ローヴェ・レーシングの98号車 BMW M4 GT3！
ドライバーはアウグスト・ファーフス、イェッセ・クローン、ケルビン・ファン・デル・リンデ、ラファエル・マルチェッロという強力な布陣でした。
この熱戦を追体験したくなり、さっそく『グランツーリスモ7』のイベントレースに挑戦！
レースイベントは「ワールドツーリングカー800」。
舞台は、ニュルブルクリンク エンデュランスコース。
今回は、BMW M6 GT3 Endurance Model ’16を使用し、PP750以下に調整したうえで、レース用に最適化したセッティングで出走しました。
⬇️関連動画⬇️
🔴 PSVR2プレイ動画 → https://youtu.be/77iccNXQlZQ
🔴 ノーカットリプレイ → https://youtu.be/BeDrW9CbusE
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＜レース概要＞
激ムズ燃費耐久、完全制覇！
燃費×タイヤ×安定感、全部盛りセッティングで勝利を掴め！
本レースは、全3周ながらも1周の長さが20kmを超えるニュルブルクリンク エンデュランスレイアウトでの戦い。
燃料5倍・タイヤ6倍という高負荷条件の中、1ピット戦略×燃費重視マップ固定というタフな戦いを選択しました。
スタート直後から攻めの姿勢で一台ずつ確実にオーバーテイクし、2周目で首位奪取・ピット戦略成功後に逆転再首位というレース展開に。
レースを通じて求められたのは「燃費・タイヤ・安定性」の三点。
セッティングとドライビングの両面でバランスを追求した1本となっています。
📍 レース情報
・イベント名: ワールドツーリングカー 800
・コース: ニュルブルクリンク エンデュランス
・周回数: 3周
・出場台数: 20台（20番グリッド・ローリングスタート）
・使用可能タイヤ: レーシング各種、インターミディエイト（IM）、ウェット（W）
・吸気形式: 制限なし
・レギュレーション: 車両制限なし
・PP制限: 800以下
・燃料消費 / タイヤ摩耗: 燃料5倍・タイヤ6倍
🚗💨 主なライバル
🔹 日産
・GT-R ニスモ GT3 ’18
🔹 メルセデス・ベンツ
・メルセデス AMG GT3 ’16
🔹 アウディ
・R8 LMS Evo ’19
🔹 BMW
・M6 GT3 Endurance Model ’16（出場車両と同型）
・M6 GT3 Sprint Model ’16
🔹 トヨタ
・GRスープラ レーシングコンセプト ’18
🔹 スバル
・WRX Gr.3
🔹 アストンマーティン
・V12 ヴァンテージ GT3 ’12
🔹 ポルシェ
・911 RSR (991) ’17
🔹 マツダ
・RX-VISION GT3 CONCEPT
🔹 ダッジ
・バイパー SRT GT3-R ’15
🔹 レクサス
・RC F GT3 ’17
🔹 ホンダ
・NSX Gr.3
🔹 フェラーリ
・458 イタリア GT3 ’13
🔹 アルファロメオ
・4C Gr.3
🔹 フォード
・フォードGT レースカー ’18
🔹 シボレー
・コルベット C7 Gr.3
＜車両について＞
使用車両：BMW M6 GT3 Endurance Model ’16
BMWが開発した耐久レース仕様のGr.3マシンで、直列6気筒ツインターボエンジンと高剛性のシャシー設計を組み合わせた、総合性能に優れたモデルです。
Endurance Modelは、長時間のスティントに適した冷却性能・空力バランス・燃費効率の面でチューンが施されており、ニュルブルクリンクのように高速域と中速域が入り混じる複雑なロングコースでも、安定してペースを維持できるのが特長です。
今回は、PP800以下のレギュレーションに合わせつつ、高速域での直進安定性と燃費走行のしやすさを両立させたセッティングを採用。
車体の大きさを活かした高いダウンフォース性能と、柔軟性のあるサスペンションによる優れた接地感が、長時間走行でもドライバーに安心感を与えてくれます。
Gr.3カテゴリーの中でもバランスの取れた耐久向けマシンとして高い評価を得ており、攻めと守りを切り替えながら戦う耐久レースにおいて、信頼できる一台です。
＜ホイールとエアロパーツ＞
【ホイール】
リム径：18インチ （標準サイズ）
リム幅：標準サイズ
オフセット：標準サイズ
【エアロパーツ】
いずれも変更不可能のためデフォルト状態です。
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＜リバリー情報＞
今回のレースでは、「#98 2024 ROWE Racing BMW 24h NBR」のリバリーを使用しました。
このデザインは、ドイツの名門ROWE Racingが2024年のニュルブルクリンク24時間レースに投入した「#98 BMW M6 GT3」をモチーフにしたもので、実在のマシンを細部まで忠実に再現した1作です。
ホワイトをベースに、グレーとイエローのアクセントが映えるROWE MOTOR OILカラーに、カーナンバー「98」、DEKRAやMichelinなどの実在スポンサー風ロゴが配置されたデザインが特徴的。
GT7では「Endurance Model ’16」のボディを用いて、実車に近いバランスと雰囲気を再現しています。
そして今回の企画では、このリバリーを通じて「2025年ニュルブルクリンク24時間レースでのROWE Racingの総合優勝」を追体験。
2025年の実際のレースでは、ROWE Racingは後継車である「BMW M4 GT3 EVO（#98）」で激戦を制し、劇的な逆転勝利を達成しました。
その伝説的勝利を、かつての主力マシンM6 GT3を通じて追体験するという、GT7ならではのモータースポーツ再現となっています。
リバリー制作者によると、当時の車両データや写真資料をもとに、カラーリング・ロゴ配置・細部の処理に至るまで丁寧に再構築されたとのこと。
ROWE Racingの伝統と進化、そしてニュル24時間の熱気を感じられる、ファン必見のリバリーです。
🎨 リバリー制作者への感謝
この素晴らしいリバリーを制作してくださった職人様に、心より感謝申し上げます。
おかげさまで、レースへの没入感が一層高まりました！✨🏁
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＜レース戦略＞
・1ピット作戦採用（総周回数3周）
スタート直後から猛プッシュし、ライバルのミスを見逃さず、すぐさまオーバーテイク。
・スタートタイヤ：レーシング・ミディアム（RM）
・フューエルマップ：第1スティント・第2スティント共に「3」で固定
・2〜3周目でピットインし、RMタイヤに再交換
・給油量は1.1周分以上
・ピットアウト後はプッシュしながらも確実なオーバーテイクを心がける
・終盤は順位に応じてペースコントロールし、最終ラップでは安全走行重視
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＜セッティングについて＞
今回のセッティングコンセプトは、「長距離戦での安心感と安定感を極めた、 “耐久型ミドルダウンフォース・セッティング” 」です。
燃費・タイヤ摩耗・高難度なニュルブルクリンクという三重苦に対応するために、
「限界まで攻めても破綻しない挙動の安定性」と「1ピット作戦を成功させるペース維持力」を両立。
“安心して速く走れる耐久マシン”を目指した設計です。
1. 安定感抜群の足回り（サスペンション・LSD）
✅ サスペンション設定
・うねりのある路面や高速S字に対応し、フロントはしっかり感を持たせ、リアは柔軟に動く特性に調整
・縁石の連続やジャンピングスポットでも接地感が失われにくい、自然な荷重移動を実現
・長時間でも疲れにくく、正確なドライビングに応えるしなやかな乗り味を追求
✅ LSD設定
・加速時の蹴り出しとトラクション保持を両立させ、立ち上がりでの安定性を強化
・ドライバーの操作に素直に応答し、安心して攻められるリア挙動に仕上げています
2. 空力と重量配分（ダウンフォース・バラスト）
✅ 空力バランス
・長いストレートと中高速コーナーを両立させるため、前後で中程度のダウンフォースを設定
・前後の空力バランスは、直進安定性と旋回時の姿勢維持を意識したミドルレンジ設計
✅ バラスト設計
・重量物は車体中央に配置し、前後バランスの乱れを抑制
・ラインの安定性が長時間維持され、ブレーキングでもしっかり踏ん張れる特性を実現
3. パワー制御とギア比設計（燃費と加速の両立）
✅ エンジン出力・燃費制御
・やや抑えた出力と燃費重視のマップ設定で、1ピット戦略に対応
・燃料の持ちを重視しつつ、レースペースを損なわないトルク特性をキープ
✅ トランスミッション設計
・ロングストレートでの最高速を意識しつつ、3〜5速はややクロス気味に調整
・タイトな区間でも素早く反応する加速性能を保ち、低燃費でも“走りの隙”を感じさせない仕上がりに
📋まとめ
今回のセッティングは、過酷な耐久レースにおける信頼性と攻めの両立を目指して構築しました。
路面変化の激しいニュルブルクリンクにおいても、挙動が乱れにくく、ロングスティントでも集中力を保てる走り心地を実現。
空力と車体バランスの最適化によって、速さ・燃費・安定感が高次元で噛み合っています。
「攻めたいけど、破綻はしたくない」――
そんな耐久レースの本質に応える一台として、BMW M6 GT3を仕上げました。
🔧ぜひ実際に走らせて、その安定感と手応えを体感してみてください！
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